Architectuur in Hamburg

Vanaf onze opstapplaatsen Zwolle en Groningen rijden we naar Hamburg. Tijdens een stadsrondrit door deze metropool aan de Elbe ontdekken we de bijzondere ligging van Hamburg aan en in het water. Men beweert dat deze stad meer bruggen heeft dan Amsterdam en Venetië bij elkaar! We zien onder andere de ‘dansende torens’ aan het begin van de Reeperbahn, het als trap gebouwde Dockland, het Unilever-Haus met de ernaastliggende Marco Polo Tower en het Sumatrakontor, ontworpen door de Nederlander Erick van Egeraat. Het is fascinerend te zien hoe dit moderne kantoorgebouw in harmonie is met de oude gebouwen van Kontorhausviertel elders in de stad. (ca. 410 km)

Aan het eind van de 19e eeuw besloot de vrijhaven Hamburg dat het capaciteit nodig had voor opslag van tolvrije goederen en begon het met de bouw van pakhuizen in Speicherstadt. Die bouw liep door tot in de jaren 20 van de vorige eeuw en kende een uitbreiding in het Kontorhausviertel: een administratieve wijk waarin al die goederen bureaucratisch verwerkt moesten worden. Hoewel de prachtige gebouwen in donkerrood en bruin baksteen misschien wat minder luchtig aandoen dan hun modernistische tijdgenoten van bijvoorbeeld het Bauhaus, zien we hier veel terug van de toentertijd heersende idealen en technieken. Gelukkig bleef veel van het oude behouden toen Hamburg ervoor koos nadrukkelijk een brug te slaan van Speicherstadt en Kontorhausviertel naar de hedendaagse bouwkunst in het aangrenzende Hafencity. Wij beginnen de dag met een bijzonder perspectief vanaf het water als we een boottocht maken door de bruisende wereldhaven. We zien Speicherstadt vanaf het water evenals de moderne architectuur van Hafencity. In de middag maken we met een lokale gids een uitgebreide stadswandeling door de stadsdelen Speicherstadt, Kontorhausviertel en Hafencity.

De Elbe is duidelijk de levensader van Hamburg, maar ook van het ooit onafhankelijke Altona, een bloeiende visserplaats die zelfs lang onder Deens gezag viel. In de volksmond is de naam Altona ook een verbastering van het door Hamburgse kooplieden geuite “all zu nah”. Dit laat zich vrij vertalen als “veel te dichtbij”, wat natuurlijk verwijst naar de moeizame relatie van Altona met grote buur Hamburg. Het plaatsje kenmerkt zich door veel groen en prachtige bakstenen gebouwen waarvan vele de monumentstatus hebben. Wij maken een korte tour door de wijk en eindigen in het, naast Altona gelegen, roemruchte St.Pauli. Dit stadsdeel dankt zijn rauwe reputatie aan de Reeperbahn en de naar de wijk genoemde voetbalclub, een van de bekendste Traditionsvereine in Duitsland. En historisch ook niet onbelangrijk: het geldt ook als het startpunt van de carrière van de Beatles. Wij wandelen door St.Pauli langs het Beatlesplein richting de rivier om uit te komen bij de Oude Elbetunnel. Dit toenmalige wonder der techniek werd in 1911 geopend en geldt nu ook als een van de architectonische hoogtepunten van Hamburg. We bekijken het indrukwekkende trappenhuis en de imposante liften en lopen natuurlijk een stukje van de 426 meter lange tunnel. De middag is vrij te besteden. Probeert u zich in te schrijven voor een rondleiding in de Elbphilharmonie? Of flaneert u liever langs de in 2019 geopende Niederhafenpromenade, alweer zo’n prachtig stukje stadsvernieuwing.

De vroege vogels kunnen op deze ochtend terugkeren naar St.Pauli waar tussen 05.00 uur en 09.30 uur de traditionele vismarkt wordt gehouden. Aan het eind van de ochtend aanvaarden we de thuisreis waar we, verrijkt met vele indrukken van Hamburg, in de loop van de middag aankomen. (ca. 410 km)